1 x Stack Mini F435 + ESC 4-en-1 40A 20x20 - RateFPV
1 x Câble d'alimentation XT30
1 x Condensateur 35V 470uF
1 x Câble SH1.0 8 broches
1 x Câble SH1.0 4 broches
1 x Gaine caoutchouc SH1.0 4 broches
10 x Silent-blocs anti-vibration M2 x 6,6 mm
5 x Écrous nylon M2
5 x Rondelles M2
Garantie : 24 mois
- Contrôleur de vol
- Modèle RATE F4V4 40A MINI
- Marque RateFPV
- Gyroscope ICM42688P, synchronisé sur l'horloge du processeur
- MCU AT32F435 cadencé à 288 MHz
- Baromètre SPL06
- Blackbox 16 Mo de mémoire intégrée
- Bec Double BEC 5V/3A et 10V/2A pour la vidéo numérique
- OSD RATE MSP OSD, affichage analogique sur UART
- Firmware Betaflight
- LED Sortie de LED programmable
- Autres spécifications Bus I2C, entrée caméra, retour sonore par les moteurs, Bluetooth
- Trous de montage 20 x 20 mm
- Alimentation Batterie LiPo de 3S à 6S
- Dimensions 29,7 x 28,6 x 6,1 mm
- Poids 5,2 g
- ESC
- Modèle ESC 4-en-1 40A 32 bits
- Marque RateFPV
- Ampérage 40 A en continu
- Protocole DSHOT bidirectionnel
- Taux de rafraichissement Dual 8K
- Autre info Moteurs admis jusqu'à la taille 2006, protection contre la surintensité
- Trous de montage 20 x 20 mm
- Alimentation Batterie LiPo de 3S à 6S
- Dimensions 30 x 30 x 5,6 mm
- Poids 6,3 g
La stack Mini F435 + ESC 4en1 40A de RateFPV réunit un contrôleur de vol et un ESC 4-en-1 à l'entraxe 20 x 20 mm, pour les quads de course et le freestyle léger. Son microcontrôleur AT32F435 cadencé à 288 MHz annonce 34 % de puissance de calcul de plus qu'un STM32F722 : les filtres les plus gourmands de Betaflight tournent sans faire tomber la fréquence de boucle.
Le gyroscope ICM42688P travaille en synchronisation d'horloge avec le processeur, ce qui aligne la mesure et son traitement au lieu de les décaler d'une boucle. Il est épaulé par un baromètre SPL06, une Blackbox de 16 Mo qui garde l'intégralité des flight logs, un OSD analogique maison et un bus I2C libre pour un module GPS.
L'ESC 4-en-1 32 bits délivre 40 A en continu sous une batterie LiPo de 3S à 6S, et accepte les moteurs jusqu'à la taille 2006. Il prend en charge le DSHOT bidirectionnel et la cadence Dual 8K : le filtrage RPM travaille sur le régime réel de chaque moteur, et la relance reste franche en sortie de virage.
De larges pads de soudure sécurisent les liaisons dans un châssis étroit, et le récepteur s'enfiche sur son connecteur sans aucune soudure. Une puce Bluetooth complète la carte : ajuster ses rates ou corriger ses PID depuis un smartphone se fait entre deux packs, sans sortir de câble.
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